Путевые краны

Особенности конструкции

Состоит из следующих узлов

1. рамы козлового крана,
2. 4-х колес,
3. клещей для захвата рельсов,
4. механизма подъёма рельсов,
5. механизма перемещения каретки,
6. пяты для установки крана на грунт.

Сварная рама состоит из двух швеллеров, стоек трубчатого сечения.

Колесо сварной конструкции установлено на оси с подшипниками качения. Для обеспечения электроизоляции между краном и рельсовыми путями на концах осей установлены диэлектрические втулки и шайбы.

Клещи, предназначены для захвата рельса и состоят из двух захватов, подвешенных на подвеске.

Механизм подъёма состоит из планетарного редуктора с аварийным сбросом и фиксацией груза, грузовой цепи.

Механизм перемещения каретки состоит из рукоятки, тормозящего механизма, ведущей и ведомой звездочек и самой каретки. Рукояткой осуществляется перемещение каретки по балкам крана. Фиксация каретки при ее остановке осуществляется с помощью фиксатора.

Выдвижная опора состоит из пяты и направляющей трубы, которая крепится к трубчатой стойке рамы фиксатором