Кран-балки (мостовые краны)

Концевая балка подвесного типа является составной частью мостового крана и представляет собой стальную балку определенной длины, в которой используются ходовые тележки, подвешиваемые к подкрановой балке двутаврового типа. Одна из тележек подвесной концевой балки имеет электропривод для перемещения балки вдоль пролета. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартный комплект поставки включает в себя: 2 несущих балки с отбойниками, 4 тележки передвижения, 2 мотор-редуктора, техническая документация на изделие. Стандартные параметры концевых балок подвесного мостового крана:
питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц
скорость перемещения – 20м/мин
степень защиты электродвигателей – IP54
температура эксплуатации - -20С … +40С

Концевая балка подвесного типа является составной частью мостового крана и представляет собой стальную балку определенной длины, в которой используются ходовые тележки, подвешиваемые к подкрановой балке двутаврового типа. Одна из тележек подвесной концевой балки имеет электропривод для перемещения балки вдоль пролета. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартный комплект поставки включает в себя: 2 несущих балки с отбойниками, 4 тележки передвижения, 2 мотор-редуктора, техническая документация на изделие. Стандартные параметры концевых балок подвесного мостового крана:
питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц
скорость перемещения – 20м/мин
степень защиты электродвигателей – IP54
температура эксплуатации - -20С … +40С

Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной однопролетный применяется в основном при проведении погрузочно-разгрузочных работ на промышленных и торговых складах, имеющих невысокий грузооборот, в ангарах и цехах с малой площади. Как правило, ручные краны эксплуатируются под навесом или в закрытых помещениях и используются в качестве основного грузоподъемного устройства. Однако модели, изготовленные в низкотемпературном и взрывозащищенном варианте, могут эксплуатироваться также на открытом воздухе. Они широко применяются для производства, как основных, так и вспомогательных работ на судах, крановых эстакадах, предприятиях агропромышленного комплекса, железнодорожных станциях и т.д. Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной обеспечивает выполнение подъемно-транспортных операций в неэлектрофицированных помещениях, то есть там, где подъемно-транспортные работы осуществляются редко и при этом они не требуют высокой скорости выполнения. Кран перемещается по двум путям из двутавра. Передвижение крана осуществляется посредством вертикального перемещения (потягивания) за бесконечную (соединенную в кольцо) круглозвенную сварную цепь.В случае необходимости наша фирма имеет возможность осуществить поставку мостового ручного крана (ручной кран-балки) нестандартного исполнения: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64. По требованию заказчика возможна комплектация мостовых кранов любыми типами ручных или электрических талей в штатном и нестандартном исполнении: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64, с уменьшенной строительной высотой, в крановом исполнении и с радиоуправлением. По техническому заданию заказчика возможно нанесение дезактивируемого лакокрасочного покрытия.

Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной однопролетный применяется в основном при проведении погрузочно-разгрузочных работ на промышленных и торговых складах, имеющих невысокий грузооборот, в ангарах и цехах с малой площади. Как правило, ручные краны эксплуатируются под навесом или в закрытых помещениях и используются в качестве основного грузоподъемного устройства. Однако модели, изготовленные в низкотемпературном и взрывозащищенном варианте, могут эксплуатироваться также на открытом воздухе. Они широко применяются для производства, как основных, так и вспомогательных работ на судах, крановых эстакадах, предприятиях агропромышленного комплекса, железнодорожных станциях и т.д. Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной обеспечивает выполнение подъемно-транспортных операций в неэлектрофицированных помещениях, то есть там, где подъемно-транспортные работы осуществляются редко и при этом они не требуют высокой скорости выполнения. Кран перемещается по двум путям из двутавра. Передвижение крана осуществляется посредством вертикального перемещения (потягивания) за бесконечную (соединенную в кольцо) круглозвенную сварную цепь.В случае необходимости наша фирма имеет возможность осуществить поставку мостового ручного крана (ручной кран-балки) нестандартного исполнения: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64. По требованию заказчика возможна комплектация мостовых кранов любыми типами ручных или электрических талей в штатном и нестандартном исполнении: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64, с уменьшенной строительной высотой, в крановом исполнении и с радиоуправлением. По техническому заданию заказчика возможно нанесение дезактивируемого лакокрасочного покрытия.

Концевая балка подвесного типа является составной частью мостового крана и представляет собой стальную балку определенной длины, в которой используются ходовые тележки, подвешиваемые к подкрановой балке двутаврового типа. Одна из тележек подвесной концевой балки имеет электропривод для перемещения балки вдоль пролета. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартный комплект поставки включает в себя: 2 несущих балки с отбойниками, 4 тележки передвижения, 2 мотор-редуктора, техническая документация на изделие. Стандартные параметры концевых балок подвесного мостового крана:
питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц
скорость перемещения – 20м/мин
степень защиты электродвигателей – IP54
температура эксплуатации - -20С … +40С

Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной однопролетный применяется в основном при проведении погрузочно-разгрузочных работ на промышленных и торговых складах, имеющих невысокий грузооборот, в ангарах и цехах с малой площади. Как правило, ручные краны эксплуатируются под навесом или в закрытых помещениях и используются в качестве основного грузоподъемного устройства. Однако модели, изготовленные в низкотемпературном и взрывозащищенном варианте, могут эксплуатироваться также на открытом воздухе. Они широко применяются для производства, как основных, так и вспомогательных работ на судах, крановых эстакадах, предприятиях агропромышленного комплекса, железнодорожных станциях и т.д. Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной обеспечивает выполнение подъемно-транспортных операций в неэлектрофицированных помещениях, то есть там, где подъемно-транспортные работы осуществляются редко и при этом они не требуют высокой скорости выполнения. Кран перемещается по двум путям из двутавра. Передвижение крана осуществляется посредством вертикального перемещения (потягивания) за бесконечную (соединенную в кольцо) круглозвенную сварную цепь.В случае необходимости наша фирма имеет возможность осуществить поставку мостового ручного крана (ручной кран-балки) нестандартного исполнения: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64. По требованию заказчика возможна комплектация мостовых кранов любыми типами ручных или электрических талей в штатном и нестандартном исполнении: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64, с уменьшенной строительной высотой, в крановом исполнении и с радиоуправлением. По техническому заданию заказчика возможно нанесение дезактивируемого лакокрасочного покрытия.

Концевая балка подвесного типа является составной частью мостового крана и представляет собой стальную балку определенной длины, в которой используются ходовые тележки, подвешиваемые к подкрановой балке двутаврового типа. Одна из тележек подвесной концевой балки имеет электропривод для перемещения балки вдоль пролета. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартный комплект поставки включает в себя: 2 несущих балки с отбойниками, 4 тележки передвижения, 2 мотор-редуктора, техническая документация на изделие. Стандартные параметры концевых балок подвесного мостового крана:
питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц
скорость перемещения – 20м/мин
степень защиты электродвигателей – IP54
температура эксплуатации - -20С … +40С

Концевая балка подвесного типа является составной частью мостового крана и представляет собой стальную балку определенной длины, в которой используются ходовые тележки, подвешиваемые к подкрановой балке двутаврового типа. Одна из тележек подвесной концевой балки имеет электропривод для перемещения балки вдоль пролета. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартный комплект поставки включает в себя: 2 несущих балки с отбойниками, 4 тележки передвижения, 2 мотор-редуктора, техническая документация на изделие. Стандартные параметры концевых балок подвесного мостового крана:
питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц
скорость перемещения – 20м/мин
степень защиты электродвигателей – IP54
температура эксплуатации - -20С … +40С

Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной однопролетный применяется в основном при проведении погрузочно-разгрузочных работ на промышленных и торговых складах, имеющих невысокий грузооборот, в ангарах и цехах с малой площади. Как правило, ручные краны эксплуатируются под навесом или в закрытых помещениях и используются в качестве основного грузоподъемного устройства. Однако модели, изготовленные в низкотемпературном и взрывозащищенном варианте, могут эксплуатироваться также на открытом воздухе. Они широко применяются для производства, как основных, так и вспомогательных работ на судах, крановых эстакадах, предприятиях агропромышленного комплекса, железнодорожных станциях и т.д. Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной обеспечивает выполнение подъемно-транспортных операций в неэлектрофицированных помещениях, то есть там, где подъемно-транспортные работы осуществляются редко и при этом они не требуют высокой скорости выполнения. Кран перемещается по двум путям из двутавра. Передвижение крана осуществляется посредством вертикального перемещения (потягивания) за бесконечную (соединенную в кольцо) круглозвенную сварную цепь.В случае необходимости наша фирма имеет возможность осуществить поставку мостового ручного крана (ручной кран-балки) нестандартного исполнения: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64. По требованию заказчика возможна комплектация мостовых кранов любыми типами ручных или электрических талей в штатном и нестандартном исполнении: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64, с уменьшенной строительной высотой, в крановом исполнении и с радиоуправлением. По техническому заданию заказчика возможно нанесение дезактивируемого лакокрасочного покрытия.

Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной однопролетный применяется в основном при проведении погрузочно-разгрузочных работ на промышленных и торговых складах, имеющих невысокий грузооборот, в ангарах и цехах с малой площади. Как правило, ручные краны эксплуатируются под навесом или в закрытых помещениях и используются в качестве основного грузоподъемного устройства. Однако модели, изготовленные в низкотемпературном и взрывозащищенном варианте, могут эксплуатироваться также на открытом воздухе. Они широко применяются для производства, как основных, так и вспомогательных работ на судах, крановых эстакадах, предприятиях агропромышленного комплекса, железнодорожных станциях и т.д. Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной обеспечивает выполнение подъемно-транспортных операций в неэлектрофицированных помещениях, то есть там, где подъемно-транспортные работы осуществляются редко и при этом они не требуют высокой скорости выполнения. Кран перемещается по двум путям из двутавра. Передвижение крана осуществляется посредством вертикального перемещения (потягивания) за бесконечную (соединенную в кольцо) круглозвенную сварную цепь.В случае необходимости наша фирма имеет возможность осуществить поставку мостового ручного крана (ручной кран-балки) нестандартного исполнения: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64. По требованию заказчика возможна комплектация мостовых кранов любыми типами ручных или электрических талей в штатном и нестандартном исполнении: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64, с уменьшенной строительной высотой, в крановом исполнении и с радиоуправлением. По техническому заданию заказчика возможно нанесение дезактивируемого лакокрасочного покрытия.

Концевая балка подвесного типа является составной частью мостового крана и представляет собой стальную балку определенной длины, в которой используются ходовые тележки, подвешиваемые к подкрановой балке двутаврового типа. Одна из тележек подвесной концевой балки имеет электропривод для перемещения балки вдоль пролета. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартный комплект поставки включает в себя: 2 несущих балки с отбойниками, 4 тележки передвижения, 2 мотор-редуктора, техническая документация на изделие. Стандартные параметры концевых балок подвесного мостового крана:
питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц
скорость перемещения – 20м/мин
степень защиты электродвигателей – IP54
температура эксплуатации - -20С … +40С

Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной однопролетный применяется в основном при проведении погрузочно-разгрузочных работ на промышленных и торговых складах, имеющих невысокий грузооборот, в ангарах и цехах с малой площади. Как правило, ручные краны эксплуатируются под навесом или в закрытых помещениях и используются в качестве основного грузоподъемного устройства. Однако модели, изготовленные в низкотемпературном и взрывозащищенном варианте, могут эксплуатироваться также на открытом воздухе. Они широко применяются для производства, как основных, так и вспомогательных работ на судах, крановых эстакадах, предприятиях агропромышленного комплекса, железнодорожных станциях и т.д. Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной обеспечивает выполнение подъемно-транспортных операций в неэлектрофицированных помещениях, то есть там, где подъемно-транспортные работы осуществляются редко и при этом они не требуют высокой скорости выполнения. Кран перемещается по двум путям из двутавра. Передвижение крана осуществляется посредством вертикального перемещения (потягивания) за бесконечную (соединенную в кольцо) круглозвенную сварную цепь.В случае необходимости наша фирма имеет возможность осуществить поставку мостового ручного крана (ручной кран-балки) нестандартного исполнения: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64. По требованию заказчика возможна комплектация мостовых кранов любыми типами ручных или электрических талей в штатном и нестандартном исполнении: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64, с уменьшенной строительной высотой, в крановом исполнении и с радиоуправлением. По техническому заданию заказчика возможно нанесение дезактивируемого лакокрасочного покрытия.

Концевая балка подвесного типа является составной частью мостового крана и представляет собой стальную балку определенной длины, в которой используются ходовые тележки, подвешиваемые к подкрановой балке двутаврового типа. Одна из тележек подвесной концевой балки имеет электропривод для перемещения балки вдоль пролета. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартный комплект поставки включает в себя: 2 несущих балки с отбойниками, 4 тележки передвижения, 2 мотор-редуктора, техническая документация на изделие. Стандартные параметры концевых балок подвесного мостового крана:
питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц
скорость перемещения – 20м/мин
степень защиты электродвигателей – IP54
температура эксплуатации - -20С … +40С

Концевая балка подвесного типа является составной частью мостового крана и представляет собой стальную балку определенной длины, в которой используются ходовые тележки, подвешиваемые к подкрановой балке двутаврового типа. Одна из тележек подвесной концевой балки имеет электропривод для перемещения балки вдоль пролета. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартный комплект поставки включает в себя: 2 несущих балки с отбойниками, 4 тележки передвижения, 2 мотор-редуктора, техническая документация на изделие. Стандартные параметры концевых балок подвесного мостового крана:
питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц
скорость перемещения – 20м/мин
степень защиты электродвигателей – IP54
температура эксплуатации - -20С … +40С

Концевая балка подвесного типа является составной частью мостового крана и представляет собой стальную балку определенной длины, в которой используются ходовые тележки, подвешиваемые к подкрановой балке двутаврового типа. Одна из тележек подвесной концевой балки имеет электропривод для перемещения балки вдоль пролета. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартный комплект поставки включает в себя: 2 несущих балки с отбойниками, 4 тележки передвижения, 2 мотор-редуктора, техническая документация на изделие. Стандартные параметры концевых балок подвесного мостового крана:
питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц
скорость перемещения – 20м/мин
степень защиты электродвигателей – IP54
температура эксплуатации - -20С … +40С

Концевая балка подвесного типа является составной частью мостового крана и представляет собой стальную балку определенной длины, в которой используются ходовые тележки, подвешиваемые к подкрановой балке двутаврового типа. Одна из тележек подвесной концевой балки имеет электропривод для перемещения балки вдоль пролета. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартный комплект поставки включает в себя: 2 несущих балки с отбойниками, 4 тележки передвижения, 2 мотор-редуктора, техническая документация на изделие. Стандартные параметры концевых балок подвесного мостового крана:
питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц
скорость перемещения – 20м/мин
степень защиты электродвигателей – IP54
температура эксплуатации - -20С … +40С

Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной однопролетный применяется в основном при проведении погрузочно-разгрузочных работ на промышленных и торговых складах, имеющих невысокий грузооборот, в ангарах и цехах с малой площади. Как правило, ручные краны эксплуатируются под навесом или в закрытых помещениях и используются в качестве основного грузоподъемного устройства. Однако модели, изготовленные в низкотемпературном и взрывозащищенном варианте, могут эксплуатироваться также на открытом воздухе. Они широко применяются для производства, как основных, так и вспомогательных работ на судах, крановых эстакадах, предприятиях агропромышленного комплекса, железнодорожных станциях и т.д. Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной обеспечивает выполнение подъемно-транспортных операций в неэлектрофицированных помещениях, то есть там, где подъемно-транспортные работы осуществляются редко и при этом они не требуют высокой скорости выполнения. Кран перемещается по двум путям из двутавра. Передвижение крана осуществляется посредством вертикального перемещения (потягивания) за бесконечную (соединенную в кольцо) круглозвенную сварную цепь.В случае необходимости наша фирма имеет возможность осуществить поставку мостового ручного крана (ручной кран-балки) нестандартного исполнения: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64. По требованию заказчика возможна комплектация мостовых кранов любыми типами ручных или электрических талей в штатном и нестандартном исполнении: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64, с уменьшенной строительной высотой, в крановом исполнении и с радиоуправлением. По техническому заданию заказчика возможно нанесение дезактивируемого лакокрасочного покрытия.

Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной однопролетный применяется в основном при проведении погрузочно-разгрузочных работ на промышленных и торговых складах, имеющих невысокий грузооборот, в ангарах и цехах с малой площади. Как правило, ручные краны эксплуатируются под навесом или в закрытых помещениях и используются в качестве основного грузоподъемного устройства. Однако модели, изготовленные в низкотемпературном и взрывозащищенном варианте, могут эксплуатироваться также на открытом воздухе. Они широко применяются для производства, как основных, так и вспомогательных работ на судах, крановых эстакадах, предприятиях агропромышленного комплекса, железнодорожных станциях и т.д. Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной обеспечивает выполнение подъемно-транспортных операций в неэлектрофицированных помещениях, то есть там, где подъемно-транспортные работы осуществляются редко и при этом они не требуют высокой скорости выполнения. Кран перемещается по двум путям из двутавра. Передвижение крана осуществляется посредством вертикального перемещения (потягивания) за бесконечную (соединенную в кольцо) круглозвенную сварную цепь.В случае необходимости наша фирма имеет возможность осуществить поставку мостового ручного крана (ручной кран-балки) нестандартного исполнения: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64. По требованию заказчика возможна комплектация мостовых кранов любыми типами ручных или электрических талей в штатном и нестандартном исполнении: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64, с уменьшенной строительной высотой, в крановом исполнении и с радиоуправлением. По техническому заданию заказчика возможно нанесение дезактивируемого лакокрасочного покрытия.

Концевая балка подвесного типа является составной частью мостового крана и представляет собой стальную балку определенной длины, в которой используются ходовые тележки, подвешиваемые к подкрановой балке двутаврового типа. Одна из тележек подвесной концевой балки имеет электропривод для перемещения балки вдоль пролета. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартный комплект поставки включает в себя: 2 несущих балки с отбойниками, 4 тележки передвижения, 2 мотор-редуктора, техническая документация на изделие. Стандартные параметры концевых балок подвесного мостового крана:
питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц
скорость перемещения – 20м/мин
степень защиты электродвигателей – IP54
температура эксплуатации - -20С … +40С

Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной однопролетный применяется в основном при проведении погрузочно-разгрузочных работ на промышленных и торговых складах, имеющих невысокий грузооборот, в ангарах и цехах с малой площади. Как правило, ручные краны эксплуатируются под навесом или в закрытых помещениях и используются в качестве основного грузоподъемного устройства. Однако модели, изготовленные в низкотемпературном и взрывозащищенном варианте, могут эксплуатироваться также на открытом воздухе. Они широко применяются для производства, как основных, так и вспомогательных работ на судах, крановых эстакадах, предприятиях агропромышленного комплекса, железнодорожных станциях и т.д. Кран мостовой подвесной (кран-балка) ручной обеспечивает выполнение подъемно-транспортных операций в неэлектрофицированных помещениях, то есть там, где подъемно-транспортные работы осуществляются редко и при этом они не требуют высокой скорости выполнения. Кран перемещается по двум путям из двутавра. Передвижение крана осуществляется посредством вертикального перемещения (потягивания) за бесконечную (соединенную в кольцо) круглозвенную сварную цепь.В случае необходимости наша фирма имеет возможность осуществить поставку мостового ручного крана (ручной кран-балки) нестандартного исполнения: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64. По требованию заказчика возможна комплектация мостовых кранов любыми типами ручных или электрических талей в штатном и нестандартном исполнении: взрывобезопасное (взрывозащищенное), пожаробезопасное (пожарозащищенное), для климатических зон с температурой эксплуатации от -40°С, низкотемпературное УХЛ (температура эксплуатации от -60°С), устойчивых к воздействию землетрясений интенсивностью до 9 баллов по шкале MSK - 64, с уменьшенной строительной высотой, в крановом исполнении и с радиоуправлением. По техническому заданию заказчика возможно нанесение дезактивируемого лакокрасочного покрытия.