Грузоподъемное оборудование

Концевая балка подвесного типа является составной частью мостового крана и представляет собой стальную балку определенной длины, в которой используются ходовые тележки, подвешиваемые к подкрановой балке двутаврового типа. Одна из тележек подвесной концевой балки имеет электропривод для перемещения балки вдоль пролета. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартный комплект поставки включает в себя: 2 несущих балки с отбойниками, 4 тележки передвижения, 2 мотор-редуктора, техническая документация на изделие. Стандартные параметры концевых балок подвесного мостового крана:
питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц
скорость перемещения – 20м/мин
степень защиты электродвигателей – IP54
температура эксплуатации - -20С … +40С

Концевая балка подвесного типа является составной частью мостового крана и представляет собой стальную балку определенной длины, в которой используются ходовые тележки, подвешиваемые к подкрановой балке двутаврового типа. Одна из тележек подвесной концевой балки имеет электропривод для перемещения балки вдоль пролета. При необходимости концевые балки могут комплектоваться тормозом на передвижение, механизмом плавного пуска/остановки и другими дополнительными опциями. Стандартный комплект поставки включает в себя: 2 несущих балки с отбойниками, 4 тележки передвижения, 2 мотор-редуктора, техническая документация на изделие. Стандартные параметры концевых балок подвесного мостового крана:
питание - трехфазный ток напряжением 380В частотой 50Гц
скорость перемещения – 20м/мин
степень защиты электродвигателей – IP54
температура эксплуатации - -20С … +40С

Траверса линейная с подъемом за края разборная ТЛКр используется для подъема и перемещения различных длинномерных грузов и может быть применена так же для перемещения грузов со смещенным центром тяжести, так как конструкция траверсы исключает перевешивание на одну сторону при подъеме.
Разборная конструкция траверсы позволяет при заданной грузоподъемности изменять рабочую длину изделия, что делает ее универсальной подъема и перемещения грузов различной длины и существенно снизить расходы по ее транспортировки на объект.
Изменение длины траверсы происходит путем добавления или удаления дополнительных сегментов, закрепляющихся на болтах. Траверса ТЛКр навешивается на крюк крана с помощью 2-ух ветвевого стропа.
По требованию заказчика наша фирма имеет возможность изготовить разборную линейную траверсу с подъемом за края необходимой длины, грузоподъемности, соответствующей комплектации концевыми элементами и грузозахватными устройствами с учетом всех пожеланий и особенностей поднимаемого груза.

Траверса линейная с подъемом за края разборная ТЛКр используется для подъема и перемещения различных длинномерных грузов и может быть применена так же для перемещения грузов со смещенным центром тяжести, так как конструкция траверсы исключает перевешивание на одну сторону при подъеме.
Разборная конструкция траверсы позволяет при заданной грузоподъемности изменять рабочую длину изделия, что делает ее универсальной подъема и перемещения грузов различной длины и существенно снизить расходы по ее транспортировки на объект.
Изменение длины траверсы происходит путем добавления или удаления дополнительных сегментов, закрепляющихся на болтах. Траверса ТЛКр навешивается на крюк крана с помощью 2-ух ветвевого стропа.
По требованию заказчика наша фирма имеет возможность изготовить разборную линейную траверсу с подъемом за края необходимой длины, грузоподъемности, соответствующей комплектации концевыми элементами и грузозахватными устройствами с учетом всех пожеланий и особенностей поднимаемого груза.

Траверса линейная с подъемом за центр с переставными обоймами ТЛЦп может быть использована для подъема и перемещения большого перечня грузов.
Данный тип траверс применяется в условиях ограниченной высоты подъема, а благодаря наличию в конструкции переставных обойм, траверсой можно поднимать грузы различной длины, регулируя расстояние между точками крепления.  
По требованию заказчика наша фирма имеет возможность изготовить линейную траверсу с подъемом за центр с переставными обоймами ТЛЦп необходимой длины, грузоподъемности, соответствующей комплектации концевыми элементами и грузозахватными устройствами с учетом всех пожеланий и особенностей поднимаемого груза. При заказе обязательно указывайте необходимое минимальное и максимальное расстояние между обоймами, а так же шаг их перемещения.

Траверса линейная с подъемом за центр с переставными обоймами ТЛЦп может быть использована для подъема и перемещения большого перечня грузов.
Данный тип траверс применяется в условиях ограниченной высоты подъема, а благодаря наличию в конструкции переставных обойм, траверсой можно поднимать грузы различной длины, регулируя расстояние между точками крепления.  
По требованию заказчика наша фирма имеет возможность изготовить линейную траверсу с подъемом за центр с переставными обоймами ТЛЦп необходимой длины, грузоподъемности, соответствующей комплектации концевыми элементами и грузозахватными устройствами с учетом всех пожеланий и особенностей поднимаемого груза. При заказе обязательно указывайте необходимое минимальное и максимальное расстояние между обоймами, а так же шаг их перемещения.

Реечный домкрат серии SJ незаменим для выполнения любого рода монтажных, демонтажных, ремонтных и строительных работ. Грузоподъемность данного вида домкратов  варьируется от 1.5тн до 25.0тн включительно. Области применения устройства от монтажных и ремонтных мастерских, до предприятий тяжелого машиностроения и железнодорожной отрасли.  Домкрат имеет ручной механизм управления, поднимается вращением рукоятки. Прочная металлическая конструкция и надежные соединения позволяют эксплуатировать устройство в течение длительного времени. Надежная конструкция тормоза, предотвращающего самопроизвольное опускание груза. Возможна работа как в вертикальном, так и в горизонтальном положении. Сохраняет работоспособность независимо от температуры окружающей среды. Грузоподъемность лапы на 30% меньше общей грузоподъемности домкрата.